枝江长江大桥

是当枝松高速公路的控制性工程，

承载着百里洲人民百年出行梦想

大桥主跨890米

是一座双塔单侧UHPC组合梁斜拉桥

△枝江长江大桥桥塔效果图

南主塔位于长江江心孤洲

枯水期展露斑斑卵石

汛期江水滚滚而下

落差达14米

主墩栈桥于2022年10月15日开始搭建

12月30日栈桥、钻孔平台

基本搭设成型，开钻施工

2023年4月25日

主墩60根钻孔灌注桩全部完成

看着这个宏伟工程

其实很不简单

它的后面

还有好多“黑科技”

我们未曾见过

今天，小布带您看看

枝江长江大桥

桩基施工里的“黑科技”

新技术、新工艺、新设备

助力大桥桩基施工“狂飙”

改进桩基钻孔设备

施工期间

项目改进了580C型旋挖钻的

钻孔定位系统

加厚了钻杆的壁厚、强度

改善了护筒、泥浆工艺

创造了长江流域地质条件下

130米深主墩大直径桩基

3天2根的速度记录

和旋挖钻一钻到底

国内最深的钻孔记录

经检测，所有桩基均为一类桩

是又一次成功的优质优效的创新之举

双联振动锤配合半截杆旋挖钻打设锁扣桩

改制半截杆旋挖钻孔内引孔

研制锁扣桩打设双联振动锤

创新围堰施工工艺

目前

项目正在进行锁扣钢管桩围堰施工

面对无覆盖、少填充的卵石层

项目又一次发挥了创新创效的理念

（减少人的危险性和施工强度）

在工艺方面

解决施工难题

42米锁扣钢管桩边打边沉设

旋挖钻半截杆引孔设备、

吊车高空作业平台创新、

基坑钢管桩无人连续监测数据采集

等正在发挥效益

围堰施工现场

优化风险控制技术

在施工风险上

降低人的危险区域操作时长

后续在深基坑抽砂过程中

项目还将引用无人水下机器人

实现可视化水下探测

减少蛙人水下施工的风险

在塔柱高空塔吊作业

实现5G远程操作

降低人高空作业时长等

笃行实干聚焦项目建设

科技创新引领高质量发展

打造精品工程

勇夺“红旗”项目

来源丨宜昌交通