枝江融媒（记者 曹云桐）12月10日，中国船级社技术委员会内河分委会2024年度会议在枝江召开，来自政府主管机关、高校科研院所以及全国各地的企业代表出席会议。枝江市委书记余峰出席会议。

中国船级社副总裁赵晏在致辞中说，中国船级社技术委员会内河分委会作为一个重要的交流平台，让大家能够共同探讨内河航运技术的发展方向，分享最新的技术成果和经验。展望未来，我们将继续加强与各方的合作与交流，共同推动我国航运技术不断进步。

枝江市委书记余峰在致辞中表示，希望能够借助此次盛会顺利召开的东风，得到行业大咖们的精心指导，为枝江绿色智能船舶产业高质量发展增势赋能；更希望能够以船为媒，厚结合作之缘，共同奔赴绿色智能船舶产业高质量发展新蓝海。

会上，与会代表就新能源船舶安全监管、电动船、换电式集装箱、甲醇动力船等行业热点问题开展了交流研讨。

中国船级社武汉规范研究所所长甘少炜说：“一直以来，国家高度重视内河航运绿色发展，陆续出台了不少的鼓励支持政策，都在鼓励内河航运采用绿色低碳燃料，可以预见，绿色船舶的规模化新建即将到来，枝江作为我们国家内河非常重要的造船基地，有发展优势，更有发展机遇。”

内河航运船舶绿色低碳转型的本质是淘汰落后的高排放、高污染，转向绿色航运、环保航运。转型需要更新老旧船舶、新建基础设施、推广绿色燃料，面临巨大的资金和技术投入。参会的企业代表同样也带着对未来的思考和计划在会上提出自己的想法。

湖北弘仪智能装备有限责任公司目前给内航船提供甲醇供应单元、LNG燃料的供给单元。总经理程平表示：“未来会继续围绕绿色航运和内河航运的业务，持续在甲醇、LNG、氨燃料还有氢燃料等方面深入研究和开发，推出一系列的相关产品，打造一个氨氢、醇氢的智能装备，持续为绿色航运助力。”

近年来，枝江积极落实“电化长江”“气化长江”发展战略，推动船舶产业向高端化、绿色化、智能化发展，着力打造长江中上游最大的绿色智能船舶制造基地。我国内河首艘甲醇柴油双燃料集散两用船、长江流域首艘5000吨级新能源散货船等多艘新能源船舶纷纷在枝下水，枝江已成为长江内河重要的船舶工业基地。

枝江市委常委易礼强参加会议。

（一审 何唯 二审 赵程程 三审 龚春梅 终审 石青）