物流公司检修中心维修二班主要负责公司所有汽车的维修保养任务和三宁物流园所有消防设备维保。团队现有15人，其中党员3人、汽修高级工5人、中级工10人。元至8月，完成检修任务1627台次、车辆年审93台次、拆解报废叉车10台，还积极响应公司号召，协助修复钢制托盘420块、木托盘122块、外协生产厂检修8次。

党员带头，事情到“我”为止

今年2月2日，正值小年，大雪纷飞，天气异常寒冷。下午5点，接到79#汽车无法启动的紧急报修通知，负责电气系统维修的90后党员蒋雨龙毫不犹豫地准备好工具和配件，立即赶往现场处理。当班长赶到检修现场时，只见江边综合码头北风呼啸，故障车上覆盖着厚厚的冰层，天空仍在不断飘雪。一旁的司机冻得瑟瑟发抖，而蒋师傅却毫不畏惧，他时而伏在发动机上，时而钻入车底，逐一排查故障原因。尽管他的脸已冻得发紫，手脚也变得僵硬，但他仍坚持找到故障并排除。最终，在20:45分成功解决了问题。他自嘲地说：“看来今晚又要睡沙发了。”后来大家才知道，那天他错过了妻子来接他的时间，也未能享用丈母娘准备的小年夜饭。

去年下半年，公司销售量激增，平板车辆长时间忙于内部转运，维修量也随之大幅增加。在党员们的带领下，大家加班加点，仅用一个月就制作并更换了7台平板车拖箱，确保了车辆的正常运行。为了不影响车辆在白天正常使用，他们选择晚上加班进行更换。尽管每辆车的大箱更换通常需要一天时间，但他们毫无怨言，积极应对。在遇到疑难杂症时，大家齐心协力，共同寻找解决方案；实在无法解决的问题，再向上级领导申请协助。他们始终秉持着“自己能解决的绝不推给领导和车间”的原则。

人人向上，热爱学习不落伍

汽车行业技术革新迅速，从最初的机械单体泵到电喷共轨技术、从国2排放标准到现在的国6排放标准，仅用了大约十年时间。作为维修单位，车间通过自学、外聘专家授课、师带徒、校企合作等多种方式，确保所有维修人员在上岗前都经过维修技能培训和能力验证。现在，公司所有车辆的问题都能由他们自己解决。班组还倡导技术创新工作，成立的电控工作小组本年度牵头完成了7项五小项目，申报了2项专利，并取得了1项发明专利。其中，今年6月刚调岗过来的徐磊师傅是一个值得提到的例子。他之前从事铲车维修工作，虽然也是车辆维修，但与汽车维修存在很大差异。然而，他服从安排，没有退缩，为了更快更好地融入汽车维修团队，他抢着干脏活累活，遇到不懂的问题就积极请教。有时为了弄懂一个故障原理，他会将换下来的旧零部件反复拆装几遍，直到完全理解为止。在短短两个月的时间里，他已经能够独立处理一些简单的故障了。现在，班组也开始安排他处理一些复杂的故障，如汽车变速箱、发动机和后处理等部位的问题。他还利用业余时间进行理论学习，取得了汽车维修中级等级证书，目前正在向高级技师的目标努力。

此外，维修二班在2024年已提交了20项改善提案，其中12项获得了公司级奖励。这些提案不仅显著改善了作业环境、降低了劳动强度，还多次获得公司的认可。姚新策是大家公认的“小发明家”，爱动脑筋的他喜欢用收集的废旧零配件制作辅助工具，当发现30kg的气动风炮笨重且不便作业时，他主动通过网络查阅、外出考察并结合工作经验，设计制作出多功能气动风炮支架，极大地减轻了作业人员的劳动强度。如今，使用风炮松、紧汽车轮辋螺栓已经能够实现单手操作，更加安全、轻巧、便捷，大大提高了检修效率。

近年来，维修二班以端正的工作态度、严谨的工作作风以及高质量的维修技术，先后获评公司党员先锋岗、优秀班组等荣誉。然而，荣誉只是过去的肯定，维修二班全体人员将以更加昂扬的姿态创造出更加优异的成绩！

来源：三宁化工