枝江融媒（记者 向慧 谢阳）长江，是横贯我国东西的水运大动脉，素有“黄金水道”之称。枝江深入贯彻习近平生态文明思想，积极响应碳达峰、碳中和国家战略，致力于推动长江绿色生态港口建设，深入推进船舶和港口污染防治，助力长江航运绿色发展，守护一江清水向东流。

金秋时节，长江枝江段碧水清波，往来船只络绎不绝。位于枝江市姚家港循环经济产业园的枝江化学品船舶洗舱站，是长江沿线首批智能化洗舱站之一，由码头水工工程、洗舱趸船和陆域污水处理工程三部分构成，设计洗舱能力为600艘次/年。

宜昌长航绿色航运环保发展有限公司副总经理李晓辉告诉记者，枝江化学品船舶洗舱站建有2个5000吨级泊位，可以同时对两艘5000吨级船舶进行洗舱，洗舱的品种主要有酸类、碱类、醇类、苯类、油类，洗舱时长一般为24小时，洗舱的过程分为：惰性气体置换、蒸汽蒸舱、高温水洗舱、洗舱污水抽排、通风除气、人工清舱、通风除气，最后是验舱。

据了解，该洗舱站于2022年5月通过竣工验收，投入正式运行，目前累计洗舱60余艘次，洗舱污水接转处理率达100%。该项目的成功运营，填补了区域船舶洗舱空白，是贯彻“共抓大保护，不搞大开发”的重要举措，是深化长江船舶污染治理的有效抓手，标志着枝江在长江绿色航运事业上开启新征程，迈出新步伐。

在姚家港煤炭专用码头，记者观察发现，该码头颠覆了当前散货码头传统的露天堆存和输送模式，采用全封闭管带运输，杜绝了大风及晴天粉尘多污染大气、雨天煤污水治理难度大等受气候影响较大的弊端，对环境影响较小，并且极大降低了煤炭受风吹及干湿影响引起自燃的损耗和热值降低。

三宁公司港务码头管理负责人方明介绍，以前起煤是露天作业，产生大量的粉尘，对长江造成污染。2018年，公司投资建设煤炭储运中心，从船上到生产区，进行全封闭式的运输。

据了解，姚家港煤炭专用码头项目占地近200亩，2019年4月开工，新建3000吨级（兼顾5000吨级）煤炭专用泊位两个，配套建设条形煤场、缓冲配煤筒仓、输煤转运以及相关附属系统。设计静态储煤量61万吨，年处理煤炭能力达600万吨。目前，姚家港煤炭专用码头已逐步形成“公路+铁路+水运+全封闭管带运输”的多式联运立体运输交通体系，既降低物流成本，又实现绿色发展，是我省最大的现代化煤炭集散“内陆港”之一。

枝江市港航发展中心主任易飞行说：“2016年以来，为深入贯彻习近平总书记‘共抓大保护、不搞大开发’重要指示精神，我们港航人一直在行动。一是铁腕整治非法码头，2016年以来，我市按照省、市非法码头治理的相关文件精神，在原有39个码头的基础上，取缔关闭了25个非法码头，取缔关闭率达60%以上。二是强力开展船舶污染防治，高标准建成了宜昌化学品洗舱站，成为全国品种最全、洗舱种类最多的化学品洗舱站。三是开展安全资源清理，市政府筹资5000余万元将城区脏乱差的三个散货码头集体搬迁至滕家河码头，并高标准建设了封闭式厂房，封闭式皮带机，让货物全程不落地。后续我们将继续贯彻新发展理念，将我市的船舶污染防治工作进一步抓实抓细，推进绿色发展，守护碧水蓝天。”

（一审 赵雪如 二审 袁定平 三审 龚春梅）