枝江融媒（记者 金秋 实习记者 蒋方强）焦柳铁路是连接河南焦作与广西柳州的国家Ⅰ级客货共线铁路，运输异常繁忙。在宜昌综合维修段枝江线路车间，有这样一群不服“暑”的线路工，他们每日迎着高温出发，与烈日相伴、与汗水为伍，在炙烤下坚守岗位，保障着铁路的安全正常运行。

上午10点，线路工冯波和工友们走上了线路，今天他们要利用列车停运的站区“天窗”时段对线路进行巡检和维修作业，及时消除线路病害。此时天空正飘着毛毛细雨，但高温丝毫不减，才工作了十几分钟，工友们的脸上就挂满了汗珠，工服也已经被汗水湿透了。

宜昌综合维修段枝江线路车间维修工区副工长冯波介绍：“日常主要工作就是对我们车间管辖的线路设备进行检查、养护和维修，有改道、拨道、起道，还有一些零部配件的补修和涂油等养护工作。因为大型的机械作业以后，它有一些病害地段，需要用一些精确的人工作业，才能把线路设备维持在一个最好的状态，使列车平稳地运行。”

检查中，冯波时不时弯腰和跪趴观察，以便更精准地判断线路的情况，为了缓解坚硬的钢轨给膝盖带来的不适，他将手套垫在膝盖下。

有列车临近，冯波和工友们离开维修的线路下道接车。趁着难得的休息时间，工友们都打开水壶喝起了水。

“因为温度很高，身体出汗也是非常严重，像这样的水，我们一天下来基本上要喝个2到3壶，有的时候天气更热的话，我们在作业前还会提前喝上藿香正气水和仁丹这些药物以防止中暑。”维修工区线路工邓楚嘉说。

自入夏以来，我市气温不断攀升，户外最高温度直逼40℃，而受钢轨影响，铁路线路上的温度有时能超过50℃，在其间行走就像走在烤盘上，虽然辛苦，但在每天的巡检过程中，冯波和工友们时刻保持细致谨慎，没有丝毫马虎。

冯波表示：“一次检测下来，我们全车间发现的问题大概有十几处，要通过我们大量的体力劳动来把它消灭。我们的要求比较高，铁路上面虽然说看似是那么粗大的钢轨，但是我们的维护要精确到毫米，才能保证列车安全平稳地运行。”

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