刘涛2011年初入职三宁，从叉车司机逐步成长为班长、叉车主管、物流调度，无论角色如何转换，他始终坚守“没有最好，只有更好”的工作准则，面对复杂的交通状况、货物信息、车辆调配……他如同“指挥家”一样，在自己独到的调度能力下，协调、组织好公司整体物流调度，保证公司物流运营奏出一支支和谐的交响曲。

靠前作战，运力调度精准化

因基层工作扎实，2020年初刘涛被物流公司提拔为物流调度，全新的工作职责激发他无限斗志，将“手中的资源”发挥出最大效益。

运输调度和前线销售一样，必须要“先知先觉”。他每天都会主动联系生产环保部及各生产厂了解生产信息，联系供应、销售了解近期进、出计划。他每天坚持至少两次到各作业现场巡查，清晨的综合码头、烈日下的库房里，总能看见他忙碌的身影，只有实地走访、问询，才能对各厂生产情况、各库库容了如指掌，才能及时协调处理效率受阻的作业项目。

他深知自己的“一条消息或一个电话”，可能影响多个部门的人员及车辆配置，稍有不慎就会造成资源浪费。每日的作业编排，因为要综合考虑“全流程”的效率，他总是各方求证，再三推敲，才将较为“中肯”的计划发布至相关平台。作业安排后，最头疼的就是“天气变化”。肥料装船本来就是与天气赶产量，稍有不慎就会造成“质量事故”。他却每次都能灵活应对，不停地刷新“天气预报”、不停地电话沟通、及时决策。若遇长时间有雨，与相关部门沟通后他会果断叫停，避免不必要的损失。

在尿素销售旺季，为配合散尿素装船，他集中自卸车运力，安排石宝山和老厂两边同时在线装车，又组织叉车、铲车及人员现场“划包”装车，赶在天气下雨之前完成装船任务，并创造了单日散尿素装船4600多吨的记录。硫酸铵吨袋“赶海轮”时，他积极与车间沟通增加装车点、码头增加作业点，并安排叉车配合，打破常有思维，日产达4700多吨。

善战善赢，组织协调最优化

在肥料涨库时，托盘非常紧张，他利用日常巡检查看各片区托盘使用、分类、堆放、防雨等情况，发现问题现场拍照发送至“托盘群”和相关责任人，第二天巡检时再核查整改进度。托盘维修质量一直是他比较关注的工作之一，每次到达现场他总会带一把钢卷尺，主要检查托盘对角差，木板、木方尺寸差及托盘边板的平衡度等。检查结束后，他会耐心向维修人员讲解托盘若未按要求维修，在使用中会造成怎样的不良影响，并现场提出解决方案，后期再进行核实。特别是在去年7月份原料价格不断下滑，各类肥料出库量锐减，8月初，公司肥料库存高达24.5万吨，超历史最高水位，托盘更是“捉襟见肘”。为维持生产运行，他积极组织叉车、人员在物流园、磷肥厂和PC仓库肥料落地、码吊带，共计腾出托盘2万多块，让公司生产又“坚挺”半月有余。

他利用在生产厂和销售公司建立的“人脉关系”，快速找到影响物流运输的问题点，迅速联系解决，较为高效的达成“各方共赢”。遇见“能力受限”时，他也能主动“借力”让矛盾成功化解。

好学上进，职业素养专业化

为适应公司发展，他不断学习、紧跟步伐，在学历提升的同时，努力增强专业技能。调度工作，总有接不完的电话，处理不完的琐事。他将书本知识下载到手机上后，利用早起、午休和晚上休息前的时间“抢记”，在线刷题，终于在2021年成功拿到了“物流师”证。

每当有新增作业项目，他总是第一时间赶赴现场，了解现场作业环境、作业风险，并向现场作业人员“请教”相关作业方式、效率等，并针对作业难点提出建设性意见和改进措施。熟悉他的人都知道，他接打电话时从来不看电话簿。长期地从事调度工作，他对各业务单位的电话号码早已“烂熟于心”。

市场竞争日渐激烈，“适者生存”是不变的法则。物流公司从2019年开始对各项作业成本进行核算，历经3年多，他一直参与其中。在不断地摸索中，他逐渐将环节流程化，数据规范化，探索出了一套简洁明了的核算公式。

他紧跟数字化转型的步伐，积极配合埃森哲公司内因诊断，与生产、供应、销售等部门一道完成物流板块相关数据收集及建模基础工作。在他的推动下，三宁物流APP系统不断优化，无人过磅系统顺利投用，装、卸船“线上收货”逐渐落地，对外业务派单日渐流畅。

他常说：“物流运调工作没有最好，只有更好。”物流公司作为供应、生产、销售的“中间枢纽”，还肩负着物流、仓储的职责，所以调度工作不允许出现任何纰漏，必须时刻谨记以“安全、环保、节能、高效”为宗旨服务生产，助推公司高质量发展！

来源：三宁化工