2月4日第二十四届冬季奥林匹克运动会在北京隆重开幕，同一天G9984次北京冬奥列车从京张高铁太子城站驶出，奔向世界首个“双奥之城”北京。据铁路部门预计：1月21日至3月16日北京冬奥服务保障期间，京张高铁冬奥列车预计运送各国运动员、技术官员和持票旅客20万人次。“京张”高铁业已成为北京冬奥会中众多展示中国实力、中国形象的又一张火爆 “出圈”的名片。

北京冬奥会火炬接力中有两棒传递在京张铁路原铁轨上进行，北京作为世界首个“双奥之城”，完成了百年前国人关于奥运的全部畅想。 1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。

北京冬奥会共设有北京赛区、延庆赛区、张家口赛区三个赛区，京张铁路就成为连接三大赛区的重要枢纽，这是世界上第一条最高时速350公里的智能化高速铁路。在此期间，京张铁路实行“一日一图”，随时根据冬奥赛事和旅客出行需求调整列车开行方案，向运动健儿、技术官员和持票旅客提供安全高效的服务，为护航冬奥不断助力。

科技感十足的奥运版“复兴号”凭借其独有的技能惊艳了众人，引得来华参加奥运会的各国人士惊叹连连。它采用了全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统，搭配我国自主研发的北斗卫星导航系统，是世界上首条自动驾驶的高铁。同时，列车搭载“5G+4K”技术，让乘客在旅途中可以看到超高清赛事直播，同时也方便了各国记者实时播报赛况，让报道更加全面和多元化。这一系列高科技加持，无疑是让京张高铁成为向世界展示中国智慧的“亮丽名片”。

除此之外，京张高铁在降噪、绿化、节能、生态保护等方面可谓下足了功夫。京张高铁沿线广泛使用降噪工程，列车大量运用可再生资源、新型材料、光伏发电、节能环保光源等。不仅如此，京张高铁消除了工程建设对八达岭长城风貌以及水库环境的不利影响，保护了文物和生态环境，将“绿色、共享、开放、廉洁”的理念展现得淋漓尽致。

京张铁路作为中国人自主修建的第一条铁路，承付起冬奥交通的主要保障，见证着我国综合国力的不断提升。百年来，中国铁路与祖国共同成长，经过一个世纪的奋斗接力、自主创新，运输服务水平显著提高，应急保障能力显著增强，运输安全持续稳定，随着“一带一路”建设的推进，中国高铁早已迈出“走出去”步伐，与兄弟国家共享科技发展硕果，成为了“国家名片”。

北京冬奥版“复兴号”让中国高铁再现高光时刻，这不仅是对“交通强国，铁路先行”的完美诠释，更是我国科技强国、文化自信的生动体现。随着北京冬奥会的成功举办，也让我们更加坚信，我们国家就像“复兴号”一样会以中国速度带领亿万国人走向更美好的未来。

作者：胡波