12月23日，在“运煤不见煤”的姚家港煤炭码头，记者看到，煤炭正从全封闭式管带廊道运往煤仓，枝江市宁港物流有限公司总经理金勇说：“这里的煤主要服务园区20多家企业，不仅绿色环保，而且效率高，一小时可装卸1500吨。”
姚家港的发展是宜昌市港口建设的一个缩影。宜昌市港航建设维护中心工程科科长何远远介绍，宜昌市港口集群分别由白洋港、茅坪港、云池港、枝城港、红花套港、姚家港等核心港口组成，每个港口功能定位明确，配套设施完善，为地方产业发展带动作用明显。今年1至11月，宜昌市完成港口吞吐量10489万吨，比2020年同期增长48.2%，比2019年同期增长45.3%，成为我省港口吞吐量破亿吨的城市。
破亿意味着宜昌市航运枢纽建设取得阶段性成果，港口服务能级迈向新赛道。宜昌市港航建设维护中心提供的数据显示，今年1至11月，全年煤炭等大宗散货约占货物吞吐量的一半，集装箱吞吐量创新高，达到了13.96万TEU。水运经济其他指标也十分亮眼，全市船舶交易额今年已达1.74亿元，同比增长69%，成立5年来累计交易额达到5.1亿元。全年船舶建造检验将突破130艘次，同比增长20%以上。
运营效率的提升，得益于宜昌市近年来积极优化航线布局，推动铁水联运高效衔接，加强港口资源整合，深化智慧港口建设。
来源：三峡日报 记者 谭强明 通讯员 黄纯青
