4月27日，记者来到枝江市姚家港作业区水上洗舱站，只见两艘90米长的洗舱趸船静静地矗立在水面，一条银白色管廊将两船的污水管道连接起来。

大堤之上，一条600多米的道路已平整完毕，只待浇筑混凝土。“水工码头洗舱功能区已基本建成，堤顶道路等部分附属工程预计5月可全面完工。”宜昌长航绿色航运环保发展有限公司副总经理李晓辉介绍道。

走进陆域工程施工现场，8大污水池已全部建好，办公楼场平工程也已结束，正在开始地基施工。

“目前正在安装调试污水处理设备，预计6月底可调试完毕，届时洗舱站将完全具备洗舱功能。”李晓辉说道。

据介绍，姚家港作业区水上洗舱站于2019年12月开工，分为码头、洗舱趸船和陆域污水处理工程三部分，总用地70亩、岸线343米，投资超3亿元，主要用于清洗船舶液货舱，可实现洗舱水规范化管理，防止洗舱水直排污染长江。

“船舶洗舱，是长江危化品船只不可或缺的生产环节。”市发改委交通科相关负责人介绍，危化品船舶在更换货种或进港检修时必须洗舱，含有残留危化品的污水必须经洗舱站处理。但长江上现有洗舱站数量有限，满足不了长江航运快速发展的需求。

作为交通运输部发布的内河洗舱站码头标准出台后建设的一个标准洗舱站，枝江洗舱站填补了长江中游化学品船舶洗舱的空白，可清洗包括苯类、醇类、酸类、碱类等多门类危化品，能同时满足两艘5000吨级船舶洗舱作业，洗舱能力达600艘次/年，污水处理量达500立方米/天，每年可接收处置化学品洗舱水及污染物15万吨。

“洗舱水通过管道从趸船输送至陆域，经过预处理后，达到纳管标准的水转运至化工园区城西污水处理厂，洗舱污水全过程闭环管理，真正做到不向长江排放一滴污水。”李晓辉介绍道。

据了解，项目启动后，宜昌市发改委、枝江市政府和各级交通运输主管部门高度重视，成立了项目建设服务专班，开辟了绿色通道，多次召开项目建设推进会，大力为企业纾困解难，积极协调解决问题。长航集团也成立了以主要负责人为指挥长的项目建设指挥部，政企合力加快推进项目建设。

“将采用智能+人工相结合的方式，减少人工进舱作业，提高工作安全性，污水经处理后还可回用于船舶洗舱。”宜昌长航绿色航运环保发展有限公司总经理王敏表示，枝江洗舱站在年底完工后，可有效满足长江宜昌段化学品船舶洗舱需求，助力宜昌化工产业转型升级，为长江大保护保驾护航。

来源：三峡日报