枝江融媒（记者 李贤）锂电池隔膜是我市打造百亿新能源材料产业布局中的重要一环，在零样板、零实例的背景下，湖北江升新材料有限公司副总经理赵海玉带着技术团队，攻坚克难、日夜奋战，仅用半年时间完成了4条基膜产线和4条涂敷隔膜产线的安装与调试，为我市新能源产业从无到有奠定了基础。

在整个行业内，一般基膜产线单线调试周期至少在一年以上。2017年，赵海玉出任湖北江升新材料有限公司副总经理，带领技术团队仅用半年时间，同时完成了4条基膜产线的安装调试，成功实现直径7至20微米常规孔隙产品、高孔隙率高强度产品开发与量产，同期完成4条涂敷隔膜产线的安装与调试，实现陶瓷、水性PVDF等涂敷隔膜产品的开发与量产。

赵海玉说：“在调试的最初阶段，早晨六、七点钟一直到晚上的十、十一点产线结束，我们整个技术团队都会及时把当天的问题分析完，到十一二点甚至到凌晨是常态，这种状态持续了有两个多月的时间。”

江升公司是锂电池隔膜行业新人，相比外地其他成熟的公司来说起步较晚，作为技术方面的主帅，如何让江升实现厚积薄发、弯道超车，成了赵海玉需要重点考虑的地方。

生产参数控制点是影响产品质量的重要因素，在一条完整的生产线中，重要的控制步骤有七八个，每一个步骤对应的控制点又有十来个，技术难点在于这些参数没有固定的数值，每一分一毫的变动，都需要赵海玉根据大量试验得出的数据进行调整。赵海玉告诉记者，整条产线有上百个这种关键的参数，对于每一个参数，他们会事先设计很多实验来把工作做细，保证最终产品的一致性要高于行业里面的绝大部分的厂家，来提高自身的竞争力。

江升公司锂电池隔膜的成功投产，掀开了我市新能源产业发展的序章，后起之秀要想跨过低端产品，进军更高端的汽车锂电池产业链还有重要的一步需要完成——TS16949是国际汽车行业的技术规范，只有通过小批量初试、中试和大批量终试三轮测评后，才可以获得动力电池厂的供应资格。

在国家推行新能源产业发展的大趋势下，新能源汽车也由以前的单一化功能车型发展为面向各个领域和用户的多用途汽车，汽车生产厂家的订单量增长也拉动了车用锂电池的发展，电池生产企业对电池隔膜的要求也越来越高，甚至还有一些定制化需求。基于事先实验设计和最原始产线建设的一些技术储备，让江升在针对客户的定制化要求也能实现迅速、准确的响应。

如今，湖北江升公司企业生产井然有序、订单稳定向好，正是赵海玉和他的团队秉持工匠精神，埋头苦干，让江升从一个插班生成长为行业内第一梯队中的佼佼者，创新作为科技型企业的第一生产力，停步不前就等于退步。赵海玉说：“目前国内的大部分同行的管理水平，包括产品的精细化管理方面还有很大的提升的空间。我也希望通过整个我们团队的努力，能让江升的产品在国内产品的一致性、精细管理上做到领军的水平。”

（责任编辑：石青）